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O.Tänak驾雅力士赛车夺3连胜

时间:2018-10-29 15:46 文章来源:极速时时彩 作者:极速赛车 点击次数:

2018年9月13日至16日,WRC(世界拉力锦标赛)世界拉力锦标赛在土耳其举行今年赛季的第10个分站赛事。在土耳其站之前,年度车手总积分榜的前三名,分别是现代厂队的Thierry Neuville,M-Sport Ford车队的SébastienOgier及丰田厂队的OttTänak。

 

但谁也没想到O.Tänak在土耳其站后半段发威,直接站上领先地位并夺得最终胜利,这不仅让O.Tänak写下近期三连胜的佳绩(芬兰,德国,土耳其),更重要的是他在年度车手总积分榜上,以164分的成绩追过S.Ogier(154分),并且距离暂居领先的T.Neuville(177分)愈来愈近,让2018年赛季的年度总冠军之争再起波澜。

 

土耳其上一次举办WRC赛事已经是2010年的事情,距今已有8年之久,再加上这次赛段路线都是重新规划,没有相关经验与pacenote可以参考,因此对所有车队及车手来说都是全新的挑战。此外,根据气象预报显示,比赛环境气温将达35度,让土耳其站成为今年最高温的一站。

 

土耳其站率先出头的,是Hyundai厂队的Andreas Mikkensen,这位挪威籍车手的现代i20 WRC赛车在Shakedown阶段发生变速箱故障。正赛的SS1,A.Mikkelsen一扫阴霾,在短短2公里长的赛段中跑出最速成绩,马上建立起2.5秒的领先优势。

 

Citroën车手Craig Breen在SS2跑出最快成绩,赛后他表示由于路面实在很反簸,因此他尽量保持在赛道中间避免爆胎,并在路况良好时才全力冲刺,来降低风险及保护车辆免于受损.SS2结束之后他挤下A.Mikkelsen站上首位,并有4.8秒的领先优势。

 

克服变速箱问题,A.Mikkelsen取得初期领先

 

SS3,暂居年度总车手积分榜首位的T.Neuville是率先发车的车手,通常在砾石路面赛段,先发车车手得担任清道夫角色,车速会受到覆盖路面的石块与尘土所影响,不过T.Neuville却打破这样的劣势,于SS3拿下最速成绩。至于队友A.Mikkelsen也有好的表现,他是唯一选择使用米其林全新中性胎的车手,赛后证明他的选择似乎是对的,A.Mikkelsen于SS4做出最快成绩,从C.Breen手中夺回领先地位。

 

SS5,现任WRC世界冠军S.Ogier驾驶福特嘉年华WRC赛车跑出最快成绩,总排名直接从第7跃升至第2,距离领先的A.Mikkelsen有12.7秒的差距.SS6的最快成绩由T .Neuville拿下,且领先其他车手8.7秒以上,速度非常惊人,也让他顺利挤下S.Ogier进占第2,并将A.Mikkelsen的领先优势削减至只剩1.9秒。

 

T.Neuville,S.Ogier纷遇悬吊问题,两人双双退出领先集团

 

SS7取得领先地位的T.Neuville,正当在SS8飞驰之际,左前悬吊忽然撞出引擎盖,导致T.Neuville的现代i20 WRC赛车操控性受到严重影响,最后虽然撑回终点,但仍浪费约3分半钟的时间,总排名瞬间从第1落至第9。

 

此时,T.Neuviile的最强竞争对手S.Ogier在同一赛段跑出最快成绩,比第2的O.Tänak还快22.5秒,再加上T.Neuville因悬吊故障退赛,S。 Ogier马上拥有25.5秒的领先优势。但谁也没想到厄运会在SS9降临在S.Ogier上,他的福特嘉年华WRC赛车右前控制臂断裂,S.Ogier和副驾驶Julien Ingrassia紧急展开维修,虽然后来修复成功,但已经在SS10的TC点延迟6分钟报到,遭判罚60秒。

虽然勒索阶段变速箱出现问题,但A.Mikkelsen于正赛初期表现优异。

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