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MGP 泰国GP赛前展望:亚太系列赛首战,新环境将是车手最大考验

时间:2018-10-04 11:08 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:



进入10月的MotoGP将在亚太地区进行精彩的四场大赛,各队车手们首先来到的是Yamaha、Honda与Suzuki等三家日本车厂在商场的其中一块兵家必争之地,今年首度举办MotoGP大赛的东南亚大国——泰国。


极速赛车亚太系列赛首战,新环境将是车手最大考验
 

泰国GP的举办地点为位于首都曼谷东方约410公里,与柬埔寨相邻的武里南府(Buriram),使用的赛道为有举办WSBK、日本Super GT,以及亚洲利曼系列赛(ALMS)等等知名国际大赛经验的武里南国际赛道(Buriram International Circuit)*。

 

武里南赛道和上个月的亚拉冈赛道同为知名赛道设计师Hermann Tlike所设计,赛道共有偏平均分配的(左5右7)12个弯道,以及对动力输出最大的Ducati赛车来说相对吃香的两条大直线,单圈长度为4.554公里,MotoGP决赛赛程为26圈,而赛道最大的难关将是呈现V字形,极易错过煞车点,或是发生碰撞意外的第12号弯。

 

极速赛车对所有车手们来说,武里南赛道是个新体验,因为车手们仅有在二月的季前测试会里接触过这条在2014年启用的赛道,而与马来西亚相近的四季如夏,以及高降雨机率的环境(但以目前的天气预报来看,仅有周五自由练习时间的降雨机率偏高)对车手来说都是挑战。

 

而在经过中秋节连假期间举行的亚拉冈GP后,世界冠军之争局势变得更加明确:拿下亚拉冈胜利的Marc Marquez的领先优势来到72分,虽然泰国GP并没有办法让这位西班牙车手一举登上王座,不过在Marquez于日本GP赛后保有75分以上优势就能提前封王的情况下,本周的比赛将是很重要的打底。

 

「很高兴能首次造访泰国」,Marquez表示,「这是一条部分路段相当困难,但也因此充满挑战性的赛道,而高温对我们的身体来说也是一大挑战。」

 

「我们在二月的季前测试会里有不错的纪录,但相隔的时间毕竟长了些,所以我们必须重新收集赛道环境的一切资讯,然后忘掉在积分榜领先的事,专心把本周的比赛跑好。」

 

在季前测试会仅做出第12名成绩的Valentino Rossi表示:「老实说,武里南并非我喜爱的赛道之一,不过这对我们来说仍然是个研发赛车,以及与热情的亚洲车迷们相见欢的好机会,我们的目标仍是重回竞争行列并争取颁奖台。」

 

「该忘记亚拉冈的难堪结果了」,在亚拉冈GP仅以第10名作收的Maverick Vinales表示,「虽然我们在季前测试会造访过武里南,不过因为我们当时还在抓设定的关系导致表现并非相当出色,希望我们本周的表现会一天比一天进步。」

 

至于在测试会做出最快单圈的Dani Pedrosa则表示:「新环境总是难以预期结果会是如何,我只希望我们能复制当时的表现,确实高温对我们来说是个考验,但类似的环境我们每年在马来西亚都会遇到。」

 

而对Hafizh Syahrin来说,武里南是他的幸运地,因为这位大马车手就是在季前测试会中获得Tech 3车队的合约并踏上顶级赛的舞台:「当时我只差最快单圈两秒,所以我相当期待来到这里,前几场比赛我的成绩并不是很出色,希望本周的比赛能多拿些分数。」

 

武里南赛道对轮胎供应商米其林(Michelin)来说也是一项挑战,本周米其林提供的轮胎配方里虽然前后轮的光头胎皆为硬胎、中性胎与软胎(雨胎为中性胎与软胎),不过后轮的中性胎将提供两种不同的设定供车手使用。

 

米其林经理Piero Taramasso表示,其中一种轮胎是根据季前测试会的资讯所设计的特规版轮胎。

 

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