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梅赛德斯认为2019年的规定可能会动摇F1订单

时间:2018-10-15 14:08 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


极速赛车:梅赛德斯首席执行官托托沃尔夫认为,将于2019年推出的经修订的一级方程式法规可能会改变这项运动的竞争秩序。


极速赛车-梅赛德斯认为2019年的规定可能会动摇F1订单

 

梅赛德斯自2014年混合动力时代开始以来一直是基准,尽管在2017/18赛季受到法拉利的挑战,意大利品牌再次面临威胁。

 

在此期间,红牛车队是唯一一支取得胜利的球队。

 

明年一级方程式赛车将采用重新设计的前后翼,以减少汽车散发的脏空气量,希望增强赛车的景观。

 

当驾驶员重量将被整合到汽车的总重量中时,将提高最大燃料水平,以便阻止高驾驶员受到不公平的惩罚。

 

当被问及本田红牛队能否在2019年构成强大威胁时,沃尔夫提出了不同的观点。

 

“我们已经看到不再有模式了 - 没有一支球队能够在一种表现良好的赛道中占据主导地位,”沃尔夫说。

 

“它已经改变了,本田发动机现在肯定看起来非常强大,红牛是一群优秀的赛车手。

 

“但我认为最大的影响将是我们拥有全新的空气动力学法规,可以改变一切。

 

“有人可能会发现漏洞或创新,或者了解这些汽车如何比其他汽车早起作用,所以我认为明年这些新法规中有一个很大的变量。

 

“我们甚至可以让球队在那里,而今天还没有出现。”

 

2008/09赛季最后一次出现了剧烈的季节性订单变化,当时本田车队在2008年挣扎,从改进的空气动力学法规中获利,并在2009年以Brawn GP的形式获得了这两个冠军头衔。

 

 

 

迈凯轮:2019年焦点落后于最近F1的颓势

 

 

迈凯伦车队总监吉尔德费兰认为,目前的弱点是避免2019年重演,这是其最近一级方程式下滑的原因。

 

迈凯轮开始于2018年,从开场四场大奖赛中获得三个双分,领先中场组,但此后积分排在第六位。

 

如果没有印度力量的赛季中期排除和重新进入,那将是第七名,迈凯轮在过去的12场大奖赛中仅积累了18分。

 

它在俄罗斯和日本都遭遇了第二次淘汰赛,在两场比赛中均没有得分。

 

“我认为我们需要了解我们遇到的一些问题,这些问题的根源是什么,”德费兰说。

 

“我们尝试过的一些开发工作并不常用,然后你必须去理解为什么会这样。这发生在今年早些时候。

 

“我们带来了一些东西,但是你知道这是一个发展的竞赛,所以你不会生活在这个意义上的绝对世界。

 

“我认为有很多事实是我们非常关注明年的赛车,并试图制造更好的赛车,以便我们能够更具竞争力。我认为有很多因素。

 

“我认为今年某些赛道上的赛车确实暴露了我们所拥有的一些弱点。

 

“在新加坡很难想到两场比赛,我们的比赛非常好。

 

“费尔南多[阿隆索]为比赛的一部分以非常真实的方式举行了最快圈速,我们完成了我认为非常强劲的第七名。

 

迈凯轮车队将在2019年进入全新的Carlos Sainz Jr.和Lando Norris阵容。

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