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丰田夺冠碎碎念:千年迈二终翻身我便是勒芒赛场上的莱昂纳众

时间:2018-10-21 21:43 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  [车友头条-车友号AutoLab]是的,毕竟闭幕了!跟着丰田8号TS050赛车第一个冲过勒芒止境线,TOYOTA GAZOO Racing拿下了一次史籍性的乐成——勒芒24小时耐力赛(LeMans 24 Hours)冠军,

  家喻户晓,跟着奥迪与保时捷前后脱节谁人承载汽车工业最高意志的勒芒LMP1组别,转而投身FormulaE电动玩具逛戏,2018年的勒芒是丰田最好的时机。最好的时机?!大概连丰田己方都不信任时机这种事件了,夺冠除了能力以外,大概还必要一点点人缘。

  也正由于这一点点“人缘”的谬误,丰田车队的勒芒运气和奥斯卡颁奖仪式上的莱昂纳众有的一拼,“千垂老二”名不虚传,带有挖苦事理的称谓背后牢记着的是这位日本汽车筑筑商正在勒芒24小时耐力赛上一次又一次悲伤的期间。

  “勒芒年年有,丰田总第二”这句线小时耐力赛冠军奖杯,连Corolla(卡罗拉)都换了整整七代目了,丰田勒芒车队却继续都走正在镜头聚重心的周围。

  1985年,丰田首度参赛,因为当时赛车能力的差异,丰田仅正在竞赛中赢得第12名的功劳,但这个名次仍旧让

  次年,丰田行使了本能尤其优越的TS010赛车(行使TS010也有勒芒规矩更改的来因)。赛车本能的晋升与规矩上的受益,也让丰田劳绩了首个第二名(当年冠军是当时风头正劲的标识905)。

  固然再次折戟,但到了第二年,丰田照样没有松开冲锋勒芒24小时耐力赛冠军的脚步。丰田GT-One赛车以承办第一排的处所冲锋冠军,而且正在GT-One仍旧是当时圈速最疾的赛车了。

  来因即是丰田5号赛车TS050正在离竞赛闭幕另有结尾三分钟时,额外戏剧性地蓦然失落动力,徐徐驶停,眼睁睁的看着继续尾随的保时捷2号车反超,绝尘而去……

  诚然,这短短的三分钟牺牲了前面23小时57分付出的一齐极力,但也让许众粉丝正在心中默认云云一个原形:正在勒芒24小时耐力赛的赛场上,丰田车队恐怕即是拿不到冠军的。

  好正在强硬的丰田车队照样没有放弃,尽管保时捷三连冠退却出勒芒LMP1组别,奥迪也不玩了,2018年的赛场更像是丰田一局部的独角戏。然而何妨呢?这么众年了,能力不消阐明了吧?“千垂老二”只是思要以一种“安宁”的形式终结勒芒的魔怔。

  “冠军”两个字便是这三十众年来对待勒芒赛场上的丰田车队的最高的称赞了。(文/车友号 AutoLab)

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