热门搜索: 极速赛车开奖结果

排位赛107%端正从新提出 FIA主席托德称援助

时间:2018-10-29 10:29 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  记者石一瑛报道 2010赛季的F1,一起12支车队中呈现了3支全新的菜鸟车队,正式逐鹿不幸成为这些菜鸟的滑铁卢,实质上争议正在排位赛之后就已高分贝扩散。

  比拟排位赛中杆位得主维特尔做出的最疾单圈1分53秒883,6部新赛车中隔绝这一成果比来的为维珍车队格洛克的1分59秒728。而全数逐鹿周末,这些新入围者和前哨的差异永远坚持正在单圈5秒以上!正因这样,六部新赛车里的三位菜鸟车手被争冠军团中的大牌车手们担忧成为“赛道杀手”,越发正在发车和套圈时会激励不测变乱。

  早正在赛季前,包罗马萨、维特尔正在内的诸众大牌车手就曾质疑新车队的加盟关于F1未必有益,法拉利无间激烈批评挑选新车队的格式,而马萨则直白地呈现新车队缺乏速率是按时炸弹。“我只可说指望他们不会成为一种告急,六到七支车队的差异正在1秒独揽,而新车队却要掉队4秒以上,这看上去像两个系列的逐鹿!”马萨颇为无奈地说道。

  排位赛之前,新车队就惹下了一堆障碍。赛季开头前缺席一起测试的HRT车队三次自正在闇练告终都永远没有完工第二部赛车的拼装,而第二次自正在闇练中格洛克赛车上飞出的轮胎更是震恐全数围场。HRT车队的二号车手查铎最终抢先了排位赛F1处子秀,但是三支新车队的六位车手正在首节旗开得胜却没有任何惦念。

  假如说格洛克、特鲁利和科瓦莱宁如此有经历的老手驾驶新车还能稍稍让人释怀,那么菜鸟赛车里的菜鸟车手格拉西、小塞纳和查铎,无疑是维特尔等人的心头大患。大车队也只可寄指望于邦际汽联能有所行动,而亲临巴林现场观战的邦际汽联主席托德供认,FIA确实已对新车队隐患有所体贴,并会探究重启自2002年就被抛弃的排位赛107%原则是否必定。

  排位赛107%原则是指:排位赛中成果达不到杆位得主圈速107%的赛车,将不被准许参预决赛。以巴林站为例,维特尔结尾第三节牟取杆位的成果为1分54秒101,那么24部赛车中,不行跑进这个成果107%的2分02秒088的车手将不行参预决赛;借使这一原则正在巴林践诺,那么HRT车队的两位车手就无缘决赛。

  “咱们格外助助从头引入107%原则。”托德正在巴林的信息宣告会上给出官方声明,“但从时代上来看咱们或者必需比及2011赛季再重启这一原则了。”这样一来,大牌车手们只可正在与菜鸟们的际遇战中倍加小心了。

极速赛车官网

    热门排行