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这一邦人不熟习的跑车品牌曾赢过法拉利不止一次

时间:2018-10-07 01:15 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  这是英邦汽车史上的一个奇特品牌,它与法拉利、保时捷并称天下三大跑车创设商,但正在邦内却不为人人所知。它的大boss,一位硬核时间直男,给它取了一个极度温油有风味的名字——Lotus道特斯。

  说到道特斯汽车的符号,除了LOTUS外,另有几个重叠正在一块,剖判开是CABC的英文字母,这是公司创始人柯林·查普曼(Colin Anthony BruceChapman)名字的缩写。

  查普曼出生于1930年,17岁时他就迷上了汽车改装,绝对算跑正在时间前面了。一次,他买入了一辆奥斯汀7型跑车,无奈车况又老又旧实正在出不了街。小哥偶尔振起,操起一副电钻,便将老奥斯汀改装成了一辆职能跑车,并定名为道特斯Mark 1型车。于是,不经意间的片面一小步,收获了日后车圈的一大步。

  ▲BTW,Mark 1现踪迹成谜,如有线索者,请急速联络道特斯。老板心累,救救他们!

  查普曼结业晚生入了英邦皇家空军,但改装成瘾的他根底停不下来。正在女恩人融洽基友的助助下,查普曼创设了他的第二辆道特斯:Mark 2型。这辆车还被查普曼开上了有名的银石赛道。让吃瓜民众完全没思到的是,本认为它是个青铜,结果竟是个王者。这辆无人看好的野生系改装车,果然击败了赫赫有名的布加迪,搞出了一条颤动汽车界的大消息。道特斯一跃成了风口上的猪,Mark1和Mark2订单连连,查普曼的钱包随着发轫膨胀了。

  1951年,改行后的查普曼又捣饱出了Mark 3型车。再次来到福地银石赛道,这一次,道特斯获取了天下跑车大赛冠军。你清爽,一段传奇就此发轫。

  1952年1月1日,道特斯刻板工程公司正式揭牌设置。两年后,查普曼与他的女神联袂走进婚姻殿堂,狠狠地虐了一把只身时间狗。

  举动一个靠逐鹿发迹又有赛事信念的品牌,道特斯正在大巨细小的赛事上出尽风头,末了顺理成章地走向了F1朝圣这条道。

  1958年,道特斯正式进军F1。道特斯12型车第一次参赛就收成第四的成效,距领奖台仅一步之遥。2年后,道特斯战队喜提F1王牌车手吉姆·克拉克(Jim Clark),自此开启赛道easy形式。正在1960-1965年间,他总共为道特斯车队博得了25场分站乐成,33次杆位出赛,28次最速圈速,两届F1天下冠军,众少有点独孤求败的地步了。

  ▲极度令人可惜的是,1968年4月,这一传奇车手正在逐鹿满意外身亡,一代先天就此陨落。正在他丧生后很长一段功夫内,一切道特斯汽车都操纵玄色Logo以缅想。(图右为吉姆·克拉克,图左为查普曼。)

  除了欺负人,查普曼还为F1带来了诸众更始式的骚操作,好比让车手人肉解说“躺赢”的半躺式座舱。另有小直径钢宗旨盘策画、一格式车身、主动悬架、可调式尾翼等时间,让人又爱又恨。

  ▲1962年降生的道特斯25型赛车,是史籍上第一次采用一体化方法策画创设的单座赛车。

  蓄意思的是,查普曼正在营销上也是个不世出的奇才。1968年的摩纳哥大奖赛上,道特斯赛车破天荒印上了金树叶香烟的广告,成为F1史上首个贸易赞助。这就很让人上火了,车跑得比别人速不说,连脑子也比别人转得速。

  当然了,天主给了你少许,也会拿走少许。普查曼固然赛车奇迹搞得有模有样,公司谋划却乌烟瘴气。光正在1980年以前,公司就面对起码5次崩溃。大概是命硬,每当品牌垂死之际,就映现一款“救世主”车型,吊回一语气。

  第一台吊命1.0车型,当属1957年降生的道特斯7型车,这也是道特斯第一部真正意旨上的职能跑车。为了合法避税,这台车不供给整车出售,而是将车身、座椅、策动机、变速箱、车轮、制动体例以套件方法装箱,并附加拼装仿单的方法出售。

  ▲道特斯7型车以“DIY”式拼装体例出售,磨练车主汽车刻板道理的时刻到了。

  1962年道特斯符号性民用跑车Elen横空出生,堪称颂特斯“吊命plus”车型,已经上市就火得乌烟瘴气,直接cover了道特斯近十年的车队逐鹿用度。

  1974年,搭载道特斯一律自助研发的2.0L 四缸策动机的Elite上市,成为当之无愧的道特斯“吊命pro”车型。

  但要说“吊命pro+”车型,非1976年上市的Esprit难道,这款车正在当时但是偶像级超跑,还情谊客串过《007》和《风月俏美人》。

  ▲道特斯Esprit正在《007之海底城》中情谊客串,可能发射火箭弹,愈加因吹斯听的是,这货还可能造成潜艇正在水里开!

  痛惜,车卖的再好,也遭不住赛车的烧钱劲。1982年查普曼离世后,品牌像个烫手山芋相通被踢来踢去,几次异手,直至1996年才找到“新爸爸”——马来西亚宝腾汽车集团,缓过来后又不断推出了一系列吊炸天的车型。2011年,道特斯品牌登岸中邦,并特意针对中邦市集推出了一款全新牌号:“Lotus NYO”(发音为“New”),意喻新纪元的开启。2017年吉祥强势入股,收购了道特斯51%的股份,正在吉祥的“包养”下的道特斯也告竣了40年来的初次剩余。

  ▲道特斯进入中邦后,带来了旗下主销的Exige、Evora和Elise三款车型。图为Evora 400。

  说到末了,自信良众车迷对品牌名字“道特斯(莲花)”的由来极度好奇。但官方对此从未外过态,民间也众口纷纭。真正的启事,也唯有故去的老爷子心坎门清儿了。

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